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天門景天園林（lín）綠化工程公司

來（lái）源：http://www.xinlihuajituan.com/ 作者：武漢圍欄廠家發布（bù）時間：2018-05-28 14:23

我公司生產的圍欄（lán）立於隔離綠（lǜ）化帶中間並不顯的突（tū）兀，而是和道路綠地（dì）融為一體（tǐ）很自然美觀的綠化帶防護欄是（shì）用鋼筋燒製的鐵柵（shān）欄，並被刷上綠色油漆，與（yǔ）綠化帶顯得渾然一體，很是美觀。道路（lù）綠化（huà）帶隔離護欄（lán）采用盤條經過拉拔成較細的鐵絲（sī）（冷拔絲（sī）），然後在經過（guò）大型焊接機（jī）將（jiāng）鐵（tiě）絲焊接成型（就是我們俗稱的鐵絲網片（piàn））。在配（pèi）上（shàng）各種（zhǒng）不同的立柱進行連（lián）接。構成了美觀大方，防護性能較高的鐵絲網圍欄。這種網格結構（gòu）簡練、美（měi）觀（guān）實用、便於運輸，安裝不受地形起（qǐ）伏限製，對於山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構（gòu）隔離柵無法比擬的優點（diǎn）。

綠化帶式的中間分隔帶是將對向車流分離最（zuì）為徹底的中間（jiān）分（fèn）隔（gé）帶型式，也是最能保證行車安全的分隔帶型式。具體來說，綠化（huà）帶式的中間分隔帶相對有如下的優點：一是更（gèng）為（wéi）徹底地分離了對向車流，極大地減少了車輛對撞的可能（néng）性。二是提供（gòng）了設置標誌標牌、路（lù）燈（dēng）等交通輔（fǔ）助設施的空間，降低（dī）了（le）駕駛難度，提高了行車安全。三是具（jù）有一定（dìng）寬度的中間（jiān）分隔帶，可以較方便地拓展出轉向車道，使得轉向車輛能夠減速逐漸駛入到轉向車道中，從相對高速的直行車流中分離出（chū）來，很大程度上避免了發生追尾的可能性，也提（tí）高了交通運行的效率。四是具有一（yī）定寬度的中（zhōng）間分隔帶，能夠給橫（héng）穿道路的行人提供設置安全島的空間，減少了行人和機動車之（zhī）間（jiān）的衝突。五是（shì）綠化帶能夠較好地改善道路景觀，一定高度的綠化設施還（hái）可以起到防眩的作用。六是一（yī）定寬度的中間分隔帶既可以為後期道路拓（tuò）寬留有餘地，又可（kě）以為配合交通組織或（huò）交通（tōng）管理方案而進行的道路改造提供較為寬鬆的條件。

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